一、華圖遴選背景材料
軌道交通是城市大多數(shù)居民的主要出行工具,也是城市重要的公共空間,與市民生活息息相關(guān),而其封閉環(huán)境又決定了個人行為容易影響車廂環(huán)境這一特性。但在日常乘坐軌道交通出行時,在地鐵內(nèi)進(jìn)食、外放聲音、強(qiáng)行扒門等不文明行為屢見不鮮,讓人們的出行體驗(yàn)大打折扣。針對類似現(xiàn)象,繼多個城市出臺地方制度之后,交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》,為乘客行為立起剛性規(guī)矩,以制度劃定文明底線。其明令禁止在地鐵車廂內(nèi)吃東西,用手機(jī)追劇時外放聲音,車門關(guān)閉后扒門等不文明行為。
二、華圖遴選考題
繼多個城市出臺地方制度之后,近日交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》,明令禁止在地鐵車廂內(nèi)吃東西,用手機(jī)追劇時外放聲音,車門關(guān)閉后扒門等不文明行為,對此,你怎么看?
三、華圖遴選參考解析
以硬制度、嚴(yán)管理約束行為無疑是優(yōu)化車廂環(huán)境、改善出行體驗(yàn)的有效措施。但是,這一制度真正落到實(shí)處面臨以下難題:
第一,地鐵車輛多、車廂多、人員密集,在地鐵工作人員有限的情況下,很難實(shí)現(xiàn)對瞬間不文明行為的全面監(jiān)管;
第二,《辦法》對于很多不文明的行為提出了明令禁止,但是卻缺乏了相關(guān)明確的懲治措施,將懲治權(quán)更多地交給對應(yīng)交通集團(tuán)自行決定,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,恐造成執(zhí)行困難;
要使地鐵車廂文明有序地生根,新規(guī)則的實(shí)施還需要多方的保障,形成合力。
第一,要加大對新規(guī)的宣傳,利用汽車車身貼上宣傳畫、宣傳語、車載媒體循環(huán)播放公益廣告等方式,提高新規(guī)知曉度,進(jìn)而形成新規(guī)則;
第二,形成“群策群力,共治”的良好格局,對舉報機(jī)制進(jìn)行暢通,方便遇到違規(guī)情況進(jìn)行舉報,形成全方位監(jiān)管;
第三,多元約束的懲戒措施,采用扣減積分、限制乘地鐵等手段,形成震懾。
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