一、華圖遴選背景材料

前期，為破解老舊小區(qū)電動(dòng)車充電難、安全隱患突出問(wèn)題，河北省任丘市先后為42個(gè)老舊小區(qū)設(shè)置集中充電區(qū)，覆蓋10萬(wàn)居民。同時(shí)，還在雁翎公園、石化公園和植物園建設(shè)電動(dòng)汽車充電站。

二、華圖遴選考題

為破解老舊小區(qū)電動(dòng)車充電難、安全隱患突出問(wèn)題，河北省任丘市先后為42個(gè)老舊小區(qū)設(shè)置集中充電區(qū)，覆蓋10萬(wàn)居民。同時(shí)，還在雁翎公園、石化公園和植物園建設(shè)電動(dòng)汽車充電站。要想更順利的完成充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)，你有什么建議?

三、華圖遴選參考解析

一、闡述對(duì)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的積極態(tài)度

在我國(guó)綠色中國(guó)的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，新能源汽車更多的出現(xiàn)在了我們視野當(dāng)中，社區(qū)充電是私人乘用車充電的主要場(chǎng)景，對(duì)于新能源的使用者來(lái)說(shuō)，在小區(qū)內(nèi)部看到充足的充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)就近給新能源汽車或者是電動(dòng)自行車充電是目前來(lái)說(shuō)最理想的一種方案。對(duì)于充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)、或者充電設(shè)施進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中，我們應(yīng)該堅(jiān)決支持。

二、闡述充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義

(1)充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后，可以從根本上解決小區(qū)居民充電難的問(wèn)題，讓給電動(dòng)車充電的居民不用再將電動(dòng)車帶到樓上充電，讓給新能源汽車充電的居民不再需要購(gòu)買私用充電樁，也不用再跑到幾公里外的充電樁充電，解決了距離上得問(wèn)題。

(2)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)可以在很大程度上避免一些充電安全問(wèn)題。在以前，很多居民再給電動(dòng)車充電的時(shí)候往往都是將電動(dòng)車推到自家樓上充電，或者低樓層的居民會(huì)拉一根電線到樓下給電車充電，存在很多的安全隱患，稍不注意就會(huì)出現(xiàn)燃燒甚至是爆炸等問(wèn)題。而充足的充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后就可以很好的避免這種情況的發(fā)生，給充電套上了安全保護(hù)罩。

(3)保證了小區(qū)內(nèi)部車輛停放的美觀問(wèn)題，不再出現(xiàn)私拉電線、東停西放的雜亂環(huán)境，使得整個(gè)小區(qū)處于一種整潔的狀態(tài)。

充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)中

三、存在的問(wèn)題

(1)因?yàn)樾履茉雌�車普及的時(shí)間比較短，有些老舊小區(qū)因早期規(guī)劃的用電負(fù)荷不夠，導(dǎo)致其并不能滿足充電樁安裝的需要。對(duì)于老舊小區(qū)進(jìn)行充電設(shè)施的改造，則存在大量的資金缺口的問(wèn)題。

(2)在一些電力設(shè)施容量充足的小區(qū)，部分業(yè)主因安全問(wèn)題拒絕充電樁，認(rèn)為在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁完全沒(méi)有必要，而物業(yè)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還需要大部分業(yè)主的同意，所以可能會(huì)在入駐的問(wèn)題上就會(huì)存在不同意見(jiàn)。

(3)充電設(shè)施進(jìn)入小區(qū)之后，運(yùn)營(yíng)還有可能存在一些問(wèn)題，比如使用的安全問(wèn)題，以及收費(fèi)，設(shè)備后期的維護(hù)等問(wèn)題。

四、如何更好的推進(jìn)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的工作

(1)小區(qū)充電設(shè)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)有序充電，解車多樁少之困。相比較于傳統(tǒng)的充電樁來(lái)說(shuō)，可以設(shè)置更智能的有序充電模式，有序充電樁更加“聰明”，在滿足電動(dòng)汽車充電需求的前提下，根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷，對(duì)輸出功率進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在晚上等用電低谷時(shí)段完成充電，既可以降低用電成本，也不加重電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，真正的做到能源的清潔利用。

(2)政府應(yīng)出臺(tái)有關(guān)約束小區(qū)物業(yè)必備充電樁的政策。政府應(yīng)該出臺(tái)文件，不得阻撓具備安裝條件的地區(qū)建樁這一行為;對(duì)于新建立的社區(qū)居民樓，應(yīng)該百分百預(yù)留出充電樁，以方便后日充電設(shè)施的安裝與使用，需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。另外，政府應(yīng)明確各個(gè)政府部門的主體責(zé)任，并做好數(shù)量任務(wù)的劃分。

(3)相關(guān)部門應(yīng)要做好規(guī)劃。要激發(fā)市場(chǎng)服務(wù)類企業(yè)的積極性，讓他們實(shí)現(xiàn)盈利。也要讓基礎(chǔ)保障類企業(yè)長(zhǎng)期生存下去，給予一定扶持。針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的充電設(shè)施增設(shè)，一方面需要關(guān)注充電需求的增長(zhǎng)趨勢(shì)，車主充電的便利性;另一方面，也應(yīng)兼顧充電樁提供企業(yè)的企業(yè)業(yè)績(jī)需求。

(4)對(duì)充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題加以重視。加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平，成為提升消費(fèi)者新能源車用車體驗(yàn)的重要方式。新時(shí)期的充電樁建設(shè)，應(yīng)該與目前比較流行的大數(shù)據(jù)及其他智能電網(wǎng)等高新技術(shù)緊密結(jié)合，打造“車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—多種增值業(yè)務(wù)”的智能充電網(wǎng)絡(luò)，在提升企業(yè)盈利能力的同時(shí)，提升充電樁的利用率。

(5)運(yùn)營(yíng)商在開(kāi)發(fā)充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)使充電設(shè)施更人性化，更安全。比如，充電設(shè)施要具有充滿自動(dòng)斷電、定時(shí)斷電、觸電保護(hù)、漏電斷電等多重安全功能，時(shí)刻保障車主充電安全。

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