一、【背景材料】

在2025-2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的20%左右，并實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景中的商業(yè)化應(yīng)用;在2035年，純電動(dòng)汽車(chē)將成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)自動(dòng)駕駛……備受關(guān)注的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》正式發(fā)布，這為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展指明了具體方向，也為行業(yè)從業(yè)者注入了信心和動(dòng)力。

二、【解讀分析】

習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。“十三五”期間，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，逐漸成為世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新高地。在近日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院辦公廳新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部發(fā)言人將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果概括為“一引領(lǐng)三突破”，即產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量;市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，交易量連續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過(guò)480萬(wàn)輛，占全球一半以上;技術(shù)突破，電池、電機(jī)、電子控制等關(guān)鍵領(lǐng)域積極創(chuàng)新，動(dòng)力電池技術(shù)水平處于世界前列;產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，供應(yīng)質(zhì)量不斷提高。量產(chǎn)車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到500多公里，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)電活力不僅為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)大的新動(dòng)能，也成為推動(dòng)綠色發(fā)展的有力支撐。

新能源汽車(chē)之所以能成為整個(gè)行業(yè)跨越式發(fā)展的支點(diǎn)，在于新能源汽車(chē)中的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，以及充電、更換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，都屬于新興領(lǐng)域，為市場(chǎng)參與者開(kāi)辟新的賽道，提供彎道超車(chē)的可能性。目前，我國(guó)已經(jīng)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中積累，一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的“小巨人”企業(yè)和“單冠軍”企業(yè)在某些領(lǐng)域已經(jīng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，面對(duì)未來(lái)的需求，中國(guó)新能源汽車(chē)仍然面臨著需要加強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新能力、需要改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)等問(wèn)題。加快提高自主創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，必將把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推向更高水平。

從更廣的角度來(lái)看，新能源汽車(chē)的煽動(dòng)不僅限于汽車(chē)行業(yè)本身。一方面，汽車(chē)制造業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”，零部件多，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)上下游企業(yè)有明顯的帶動(dòng)作用。新能源汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和制造工藝的更高要求，將推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，新能源汽車(chē)的“新”不僅在于采用新的能源，還在于借助新一代信息技術(shù)重新定義交通和旅行。比如依托5G、高精度地圖、物聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)，智能駕駛艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)幾乎成為新能源汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)不再僅僅是一種交通工具，而是一種能夠進(jìn)行人機(jī)交互、不斷迭代升級(jí)的智能終端。新能源汽車(chē)與信息技術(shù)的深度融合將為人們提供更加智能、便捷、綠色的出行體驗(yàn)，顯著提高全社會(huì)的交通運(yùn)輸效率。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是中國(guó)努力培育新的發(fā)展勢(shì)頭、促進(jìn)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動(dòng)縮影。當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的誕生，不僅是汽車(chē)行業(yè)，各行各業(yè)都面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。尤其是制造企業(yè)，只有加倍努力自主研發(fā)，掌握更多的核心技術(shù)和前沿技術(shù)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在通向未來(lái)的跑道上領(lǐng)先。在即將到來(lái)的“十四五”期間，不同行業(yè)的企業(yè)將選擇自己的定位，弘揚(yáng)創(chuàng)業(yè)精神，這必將通過(guò)上一層樓來(lái)促進(jìn)的發(fā)展，為中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能。

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