智慧城市建設(shè)得益于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，不僅是國外很多城市發(fā)展的新方向，也在我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市轉(zhuǎn)型升級過程中起到了不可忽視的作用，成為推動城市發(fā)展的重要力量。然而我國一些政府官員對于“智慧城市”的理解不夠，將“智慧城市”建設(shè)作為一種政績工程，在其落地實施過程中出現(xiàn)了一系列問題：資金鏈斷裂造成項目延后;智慧公交不智慧，反而信息延誤;頂層設(shè)計與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不匹配;各系統(tǒng)單獨行動，形成信息孤島……這都給我們走智慧城市建設(shè)之路敲響了警鐘，以人為本才是核心。

智慧城市建設(shè)要以人為本，關(guān)注生活需求。智慧城市建設(shè)的本質(zhì)是讓居民在信息化的時代大背景下生活的更美好。因此就必須從生活的方方面面入手，這是影響居民感受的最直接的方式。“車衛(wèi)士終端系統(tǒng)”幫助人們實時了解自己的車輛位置;健康保姆系統(tǒng)，120急救信息化平臺，讓病人與醫(yī)生數(shù)據(jù)共享，為自己的安全保駕護航;智慧公交讓人們能夠?qū)嵤┎樵児�交車到站時間，做到心中有數(shù)，解決了大冬天“傻等”公交的難題......這些與居民息息相關(guān)的小事，滿足了居民各方面的需求，才能夠讓居民感受到“智慧城市”所帶來的溫暖，也才能真正做到以人為本。

智慧城市建設(shè)以人為本，要兼顧公共服務(wù)。公共服務(wù)提供的質(zhì)量是否滿足公眾需求，是衡量智慧城市建設(shè)是否成功的標準之一。居民的教育、基礎(chǔ)設(shè)施、文化旅游、商品以及醫(yī)療服務(wù)等都屬于公共服務(wù)的范疇。韓國的“智能首爾2015”計劃，將這些公共服務(wù)的搜尋以及支付納入在線預(yù)訂系統(tǒng)，分別由首爾市政府以及其附屬機構(gòu)提供。首爾政府正是考慮到了以人為本，將人作為最重要的支撐，在打造智能城市建設(shè)中起到示范作用。這也是也提醒我們，以人為本的進行智慧城市建設(shè)，離不開公共服務(wù)的助力。

智慧城市建設(shè)要以人為本，要優(yōu)化建設(shè)理念。城市管理是政府最重要的功能之一。政府要想將智慧城市建設(shè)落實下去，首先必須改變認識上的誤區(qū)，不是提出“智慧城市建設(shè)”的口號就是緊跟潮流，必須要從當?shù)禺a(chǎn)業(yè)實際出發(fā)，因地制宜，制定規(guī)劃。另外政府各部門各系統(tǒng)也需要形成聯(lián)動，實時共享信息，真正地為了便民入手，實現(xiàn)智慧政府的聯(lián)合辦公。只有這樣，智慧城市建設(shè)才能真正地做到以人為本。

民為邦本，本固邦寧。以人為本始終是城市建設(shè)與管理的核心，更是新型城鎮(zhèn)化背景下智慧城市建設(shè)的應(yīng)有之義。我們必須始終抓好“人”這個本質(zhì)核心，打造好智慧城市，讓全體市民都能感受到智慧城市所帶來的幸福感、歸屬感和安全感。

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