互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展和移動(dòng)支付的廣泛使用，加之不斷釋放的改革紅利，使得“共享”成為這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。共享不僅讓社會(huì)閑置資源“活”起來，同時(shí)為社會(huì)發(fā)展注入了新的活力。站在共享的風(fēng)口，各路資本競(jìng)相追逐，伴隨而來的還有諸多的管理問題。因此，在此熱潮下，我們應(yīng)該保持冷靜思考，讓其為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

共享經(jīng)濟(jì)能夠讓群眾換個(gè)活法。共享經(jīng)濟(jì)不斷改變著我們的生活場(chǎng)景和習(xí)慣，“共享24小時(shí)”成為了現(xiàn)實(shí)，出行和住宿領(lǐng)域，無疑是“風(fēng)口”上的領(lǐng)航者。滴滴等平臺(tái)順風(fēng)車的出現(xiàn)，我們不再面臨開車煩、打車難等問題，出行變得更加便捷;愛彼鄰?fù)ㄟ^房屋的共享，讓個(gè)性化、低成本的旅游成為了現(xiàn)實(shí)，也讓閑置資源得到了有效利用....從共享汽車、房屋到分享知識(shí)、技能、勞務(wù)，發(fā)端于美國的“共享”經(jīng)濟(jì)，在中國迅速成長(zhǎng)，如火如荼，引人注目，給人們的生活帶來了巨變。人們的生活因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的發(fā)展而變得更加豐富多彩。

共享經(jīng)濟(jì)能夠讓政府換個(gè)管法。我們?cè)谙硎芄蚕斫?jīng)濟(jì)紅利之時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)也存在“野蠻生長(zhǎng)”的亂象。“共享單車亂停亂放影響市容市貌，企業(yè)魚龍混雜搶分羹而忽略用戶需求，淘金者爭(zhēng)相入市引發(fā)政府管理難題……”而政府部門管理的滯后給共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展按下了暫停鍵，這也催促政府必須創(chuàng)新管理辦法。共享經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵就在于處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，同時(shí)更好發(fā)揮政府作用。共享經(jīng)濟(jì)寫入了黨的十九大報(bào)告，國家對(duì)共享經(jīng)濟(jì)也提出避免用舊辦法管制新業(yè)態(tài)、堅(jiān)持“包容審慎”的監(jiān)管原則。

共享經(jīng)濟(jì)能夠讓企業(yè)換個(gè)玩法。近年來，傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要任務(wù)，然而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩、效能低下是發(fā)展的老大難。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷深入，共享領(lǐng)域逐漸滲入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，就拿制造業(yè)來說，充分利用閑置設(shè)備，可以進(jìn)一步優(yōu)化資源利用，同時(shí)降低企業(yè)生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)對(duì)接，推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在信息多元化的今年，“閉關(guān)鎖國”不是良策，只有開放共享，通力合作，實(shí)現(xiàn)資源共享才能共促發(fā)展。由此可見，共享正在以其獨(dú)特的魅力催促企業(yè)走向開放分享的道路。

李克強(qiáng)總理曾說“共享經(jīng)濟(jì)，人人皆可參與，人人皆可受益”。要想實(shí)現(xiàn)真正的共享經(jīng)濟(jì)，需要政府轉(zhuǎn)變管理思路，也需要企業(yè)和個(gè)人形成合力。唯有如此，才能讓共享的“風(fēng)口”真正便民利民，實(shí)現(xiàn)“人人皆可收益”，展望下一個(gè)“風(fēng)口”。

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