“一定要把我國制造業(yè)搞上去，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)搞上去，扎扎實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)。”習(xí)近平總書記言簡意賅的話語，不僅體現(xiàn)了對(duì)于中國制造的重視，更指明了對(duì)于我國未來發(fā)展的方向。然而當(dāng)前中國制造卻面對(duì)著品牌缺失、人才不足、企業(yè)小散弱等問題，嚴(yán)重制約了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。不日新者必日退。唯有以創(chuàng)新為動(dòng)力，方能破解中國制造的困境。

以創(chuàng)新推動(dòng)中國制造，離不開人才力量支撐。創(chuàng)新是第一動(dòng)力，而人才是第一資源，人才對(duì)于中國制造的發(fā)展有著不言而喻的重要性。“核潛艇之父”彭士祿，面對(duì)艱難困苦的研發(fā)環(huán)境，依靠核潛艇模型和報(bào)紙上的簡單數(shù)據(jù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷鉆研創(chuàng)新，成就中國核潛艇事業(yè)。“航天人”黃誠參加了新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)、長征六號(hào)研發(fā)工程，用新思維、新手段，見證了從無到有的全過程，推動(dòng)航天事業(yè)的發(fā)展。不論是彭士祿，還是黃誠，正是一代又一代人的接續(xù)奮斗，讓中國制造從跟跑、到并跑，再到實(shí)現(xiàn)今天的逐步領(lǐng)跑。未來會(huì)有更多的人才投入科研創(chuàng)新，共筑制造強(qiáng)國。

以創(chuàng)新推動(dòng)中國制造，離不開企業(yè)辛勤付出。世上本無夕陽的產(chǎn)業(yè)，而只有夕陽的企業(yè)和夕陽的人，制造業(yè)能否有美好的明天，關(guān)鍵在于企業(yè)不斷創(chuàng)新助力。四通八達(dá)的高鐵、橫跨大洋的港珠澳大橋、蓄勢騰飛的北京大興機(jī)場……一個(gè)個(gè)奇跡般的工程，托舉起大國制造的高地，這些成績雖然相隔萬里，但是背后都蘊(yùn)藏著同一標(biāo)志——中國企業(yè)。但是研發(fā)資金投入少、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不足、人才缺口大等一系列的問題，既打擊了企業(yè)創(chuàng)新的積極性，也阻礙了中國制造的發(fā)展。為此，需要為企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境，讓企業(yè)能夠扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，以一往無前之勢，成為中國制造的核心動(dòng)力。

以創(chuàng)新推動(dòng)中國制造，離不開國家積極推動(dòng)。從《中國制造 2025》作為中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，為中國制造業(yè)未來幾年設(shè)計(jì)了規(guī)劃路線圖;到中央全面深化改革委員會(huì)第十四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)：“以智能制造為主攻方向，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革”;再到 2020 年政府工作報(bào)告當(dāng)中明確指出推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一直以來我國都在不遺余力地推動(dòng)中國制造的發(fā)展與壯大。唯有國家的積極推動(dòng)，才能真正實(shí)現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變。

不畏浮云遮望眼，亂云飛渡仍從容。在國際形勢繼續(xù)發(fā)生深刻復(fù)雜變化、我國發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)前所未有的背景下，雖然中國制造已經(jīng)取得了顯著的成績，但是也同時(shí)站在了新的起點(diǎn)上，這就需要我們繼續(xù)匯聚多方力量，打造創(chuàng)新基石，助力制造業(yè)發(fā)展，讓中國制造繪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

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